Les échéances à respecter pour être en règle :
- Premier contrôle : Dans les 6 mois précédant le 4e anniversaire de la première mise en circulation
- Contrôles suivants : Tous les 2 ans après le premier contrôle
- Vente d'occasion : Contrôle de moins de 6 mois obligatoire, visible par l'acheteur
- Contre-visite : Maximum 2 mois après le contrôle initial pour corriger les défaillances
- Amende : 135€ pour défaut de contrôle technique, véhicule immobilisable
Anticipez : prenez rendez-vous 2-3 semaines avant la date limite en période chargée.
Le contrôle technique passe en revue 133 points répartis en 9 fonctions :
- Identification : Plaque, numéro de série, conformité du véhicule
- Freinage : Efficacité, équilibre, usure des plaquettes et disques, liquide
- Direction : Jeux dans les rotules, crémaillère, colonne de direction
- Visibilité : Pare-brise, rétroviseurs, essuie-glaces, éclairage
- Éclairage/signalisation : Phares, feux, clignotants, réglage des phares
- Liaison au sol : Pneus, amortisseurs, triangles, rotules, roulements
- Structure : Corrosion, châssis, coque, plancher
- Équipements : Ceintures, airbags, klaxon, compteur
- Pollution/bruit : Émissions, échappement, niveau sonore (renforcé depuis 2019)
Certaines défaillances reviennent régulièrement :
- Éclairage : 20% des contre-visites. Vérifiez toutes vos ampoules avant
- Freinage : Plaquettes usées, frein à main inefficace, déséquilibre
- Pneus : Usure inférieure à 1,6 mm, coupures, déformations
- Pollution : Voyant moteur allumé, fumées excessives, catalyseur défaillant
- Pare-brise : Impact dans le champ de vision du conducteur > 3 cm
- Corrosion : Perforations, fissures structurelles, rouille excessive
La plupart de ces points peuvent être anticipés et corrigés avant le contrôle.
Une préparation minutieuse évite la contre-visite :
- Vérification visuelle : Éclairage (toutes les ampoules), pneus (usure, pression), essuie-glaces
- Sous le capot : Niveaux de liquides, pas de fuites visibles, batterie bien fixée
- Échappement : Pas de bruit anormal, pas de trous, pot catalytique fonctionnel
- Documents : Carte grise à jour, certificat d'immatriculation
- Voyants : Aucun voyant ne doit rester allumé (diagnostic préalable si nécessaire)
- Propreté : Véhicule propre pour faciliter l'inspection visuelle
Un pré-contrôle en garage (30-50€) identifie les problèmes avant le vrai contrôle.
Trois résultats possibles après le contrôle :
- Favorable (A) : Aucune défaillance majeure ou critique. Valable 2 ans
- Défavorable (S) : Contre-visite obligatoire sous 2 mois pour les défaillances majeures
- Critique : Défaillances dangereuses, interdiction de circuler immédiate (rare)
Après réparation, la contre-visite ne porte que sur les points défaillants. Coût réduit (15-25€).
En cas de désaccord : demandez une contre-expertise dans un autre centre, ou saisissez la DRIEAT.
Questions Frequentes
Combien coûte un contrôle technique en 2026 ?
Le prix moyen est de 80-90€ pour un contrôle standard, avec des variations de 50 à 120€ selon les centres et régions. Paris et grandes villes sont plus chers. Les centres low-cost (Autosur, Securitest, Dekra) proposent souvent des tarifs promotionnels. Comparez avec Vroomly ou en direct.
Le voyant moteur allumé est-il éliminatoire ?
Depuis 2019, oui. Un voyant moteur allumé (check engine) entraîne une contre-visite car il indique potentiellement un problème de pollution. Faites diagnostiquer et réparer le problème avant le contrôle. Effacer le voyant sans réparer est risqué : il risque de se rallumer pendant l'examen.
Puis-je passer le contrôle technique avec un pneu différent des autres ?
Oui, mais à condition que les pneus d'un même essieu soient identiques (même marque, même dimension, même indice). Des pneus différents à l'avant et à l'arrière sont autorisés. Les pneus neige (M+S) sont acceptés toute l'année.
Que se passe-t-il si je dépasse la date de validité ?
Circuler avec un contrôle technique périmé est une infraction passible de 135€ d'amende et d'immobilisation du véhicule. Votre assurance peut refuser de vous couvrir en cas d'accident. De plus, la vente du véhicule est impossible. Ne prenez pas ce risque.
Les centres de contrôle technique sont-ils tous équivalents ?
Tous les centres agréés appliquent la même réglementation et utilisent des équipements calibrés. Cependant, l'interprétation de certains points peut varier légèrement selon le contrôleur. Les taux de contre-visite varient de 15 à 25% selon les centres. Consultez les avis Google avant de choisir.